Записи с меткой "шины"

Интеллектуальные шины.

  ‡   17th Ноябрь 2012   ‡   Авто

Интеллектуальные шины, контролирующие давление воздуха, температуру шины и нагрузку, изготавливает фирма Pirelli. Внутрь покрышки устанавливается микрочип, который информирует бортовой компьютер о состоянии и параметрах шины, увязав их с работой систем курсовой устойчивости и антиблокировки. Электронные чипы создаются компанией Pirelli с участием мирового лидера по производству систем и приборов контроля давления в шинах фирмой Schrader Electronics. Разработка системы началась еще в 2006 году с покупки у Fioravanti патента на «интеллектуальные» шины. Первые экземпляры таких покрышек носят маркировку Cyber Tyre Lean. Результаты испытания показали, что непрерывностью отслеживания давления воздуха и соответственно корректировкой в обслуживании позволяет в год на большегрузный автомобиль экономить ориентировочно тысячу евро только на топливе, без учета преимущества повышенной безопасности. Аналогичные системы разработаны в США. В университете Пардью созданы шины способные информировать о снижении давления, проколах, порезах, нарушениях балансировки и другое. В тоже время предел интеллекта автомобильных шин не ограничивается постоянным контролем параметров. По настоящему «умные» шины разрабатываются учеными Лейпцигского Университета. Шины могут самостоятельно изменять свою конфигурацию в зависимости от погодных условий. На Ганноверской ярмарке выставлялись шины, способные определять вид, состояние дорожного полотна и информировать компьютер автомобиля. Полученные данные позволяют без участия водителя изменять профиль покрышки и вид протектора даже в процессе движения. Реализация разработки позволит создать по настоящему «умные» шины. Они будут думать за водителя в части подбора шин, безопасности, экономии топлива и даже скоростного режима, о чем даже фантасты не мечтали в своих произведениях.  

17th Ноябрь 2012 Далее »

Грязевые шины.

  ‡   10th Январь 2010   ‡   Авто, Автосоветы

Грязевые шины специально разработаны для внедорожников. Шины — важный элемент автомобиля, который напрямую влияет на управляемость, проходимость, скорость и эксплуатационные качества авто. Эти шины отличаются от обычных покрышек особенным рисунком протектора и наиболее высоким бортом. В большинстве случаев, такая резина шире стандартной. Грязевые шины дополнительно «нагружают» на ходовую часть авто, за счёт ширины, большого диаметра, а иногда и веса. На грязевой резине сбоку должна быть маркировка М/Т, также есть маркировка A/T ( это компромисс между асфальтом и природой). Основные виды грязевых шин: M/T lite, M/T сlassic, современные M/T, экстремальные М/Т (у них направленный рисунок). На что обратить внимание при покупке шин? 1. Широкие колёса хороши тем, что как в болотистой местности, так и на мягком покрытии, они вас спасут, но широкая резина трудна в управлении, из-за большого сопротивления во время движения. 2. Резину стоит выбирать исходя из того, где предполагается её эксплуатировать. Но, удачное (крупное и сделанное ёлочкой) расположение протектора, будет способствовать тому, что если он будет забит грязью, то рисунок (диагональный) намного быстрее и легче очистится. 3. Более мягкая резина на покрышке лучше. Когда давление снижено, колеса мягко пройдут по грунту, и не будут цеплять неровности. Но, мягкую резину легко повредить, поэтому отдавайте предпочтение шинам с более толстой боковиной. 4.Ещё один ключевой момент — это стоимость. Цена зависит от многого: 1) от производителя 2) от вида протектора 3) от размера 4) от конструкции. Шины имеют разный размер, скоростной индекс, рисунок протектора. Необходимо чтобы у покрышек имелись безопасные качества ходовой, как на нормальных дорогах, так и на пересечённой местности. Вот несколько известных производителей шин: — FEDERAL COURAGIA (MT) — BRIDGESTONE (D673) — SILVERSTONE SPORT (MT-117) — NOKIAN VATIIVA (MT) — MICKEY THOMPSON — YOKOHAMA GEOLANDAR (MT) Выбирайте шины исходя из своих потребностей и финансов. Вы можете загнать свой внедорожник в болото, грязь, тину, песок и т. д. Только помните одно, какими бы шины не были, многое зависит от умения и навыков водителя.  

10th Январь 2010 Далее »

Бескамерные покрышки

  ‡   10th Январь 2010   ‡   Автосоветы

Большинство современных автоконцернов доверяет свои творения бескамерным покрышкам. Передовые технологии их производства обеспечивают большой комфорт и безопасность движения автомобиля, лёгкий ремонт и долговечность шины. Само понятие — бескамерные покрышки, говорит об отсутствии камеры сжатого воздуха внутри колеса. Её заменяет привулканизированный к внутренней поверхности покрышки, каучуковый герметизирующий слой. Толщина его — два, три миллиметра. Именно этот слой удерживает давление в шинах во время проколов. Каучук будто затягивается вокруг предмета-вредителя, не позволяя воздуху мгновенно выходить, и даёт тем самым возможность автомобилю добраться до станции техобслуживания. Быстрый ремонт – одно из преимуществ бескамерных шин. Достаточно 15 минут, чтобы восстановить работоспособность колеса. При использовании мастерами высококачественных бескамерных латок, пластырей, горячей и холодной вулканизации покрышка прослужит до естественного износа. Но при всех положительных моментах именно герметичный слой является и «ахиллесовой пятой» покрышки. Сильное повреждение внутреннего слоя, например, при движении на сдутом колесе, может привести к разгерметизации шины, к полной её непригодности для дальнейшей эксплуатации. За герметичность отвечает так же плотное прилегание покрышки к ободу. В бескамерных шинах вентиль плотно крепится в диск колеса, что не даёт ему спускаться. При «прикосновении» к бордюрам, люкам, выступам на дорогах, может произойти повреждение диска и нарушение его формы, что тоже приводит к нежелательной разгерметизации и потере давления. Конечно же, срок эксплуатации шины зависит не только от бережного отношения к её внутренней поверхности. Внимания требует и наружная поверхность покрышки – протектор. Как ежемесячно следует замерять давление в шинах, так желательно измерять регулярно и глубину протектора, причём каждого колеса. Потому что износ их может быть неодинаковым. Зачастую именно легкомысленное отношение к регулировке давления в шинах и становится причиной преждевременного износа. Несоблюдение норм температурного режима, повышенное и пониженное давление, разница показателей его в разных колёсах приводит к неравномерному стиранию протектора, а порой и к разрыву резины во время движения. Выпуская на рынок качественный продукт, современные технологи и производители заботятся о безопасности на дорогах. Но, как и любой элемент автомобиля, бескамерные покрышки не вечны и имеют свой срок годности. Только от хозяина зависит, сколько километров пройдёт шина у машины.  

10th Январь 2010 Далее »

Грязевые шины для внедорожников.

  ‡   10th Январь 2009   ‡   Автосоветы

Сегодня внедорожники пользуются большой популярностью, их приобретают, чтобы участвовать в соревнования или для различных приключений. И для того, чтобы все приключения прошли хорошо, необходимо приобрести специальную резину. Все грязевые шины можно разделить на четыре вида: — грязевые — шоссейные — универсальные — экстремальные. Теперь стоит рассмотреть все эти виды по отдельности. Грязевые шины подходят для езды по бездорожью, и лучше выбрать шины с маркировкой М/Т. На такой резине крупный протектор и жёсткие грузозацепы — все это позволит беспрепятственно проходить бездорожье, но на сухом асфальте все эти качества будут снижаться. Если правильно данную резину эксплуатировать, то она сможет прослужить более 50 тыс. км. Также стоит помнить, что 50% износа протектора шина теряет свои уникальные свойства, когда будет езда по бездорожью. Шоссейные шины, но их больше можно отнести к шинам для езды по грунтовке и дорогам где ровный асфальт. Но, обычно такая резина идёт в комплекте с автомобилем. У таких шин есть преимущества: — хорошее сцепление с дорогой — нет шума — используется для езды на большой скорости — хорошие эксплуатационные характеристики. Универсальные шины для внедорожников — они являются самым хорошим вариантом для езды по асфальту, у них крупный протектор, и их можно использовать на местности и в городе. Очень часто данную резину выбирают те, кто ездят по просёлочным дорогам, совершают поездки в лес. Шины для бездорожья: — крупный рисунок — при езде по песку протектор не будет забиваться. Шины для города: — может аквапланировать, из-за крупного рисунка — жёсткий состав резины — большой тормозной путь — большой расход топлива — слишком шумная. Любителям экстрима, несомненно, надо купить экстремальные шины. Они порадуют вас тракторным рисунком и непривычным жёстким составом резины. Здесь есть большие грузозацепы, которые помогут вытащить застрявшую машину из любой грязи. Но данной резине просто противопоказана езда по ровной поверхности, она слишком шумная и даже шумоизоляция автомобиля не поможет, а также будет быстро изнашиваться и плохо держит дорогу. Из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что резину нужно выбирать для определённых условий, но если автомобилем управляет водитель-чайник, то никакие колеса не помогут.  

10th Январь 2009 Далее »