Месяц: Январь 2010

Замена аккумулятора на автомобиле

Специалисты утверждают, что качество работы аккумулятора снижается в летнее время года, но если и в зимнее время этот же аккумулятор с трудом поворачивает коленчатый вал, значит пришло время его заменить. Существует несколько способов для его замены. Пользуясь первым способом, вы можете, не выходя из дома воспользоваться услугами той или иной компании, занимающейся продажей и доставкой автозапчастей и заказать новый аккумулятор. При этом некоторые фирмы предложат вам сдать старый, взамен новому, что позволит вам сэкономить на покупке. В случае с бюджетным автомобилем, замена аккумулятора происходит очень просто, но если вы владелец более дорогого авто, то здесь уже мастеру придется «повозиться». При замене аккумулятора на автомобилях, насыщенной различной электроникой, отключение аккумулятора приводит к полному удалению памяти бортового компьютера и других систем, а также в некоторых случаях активирует охранный код. Поэтому необходимо заранее, желательно при заказе батареи, предупредить о том, что питание не должно быть отключено в вашем автомобиле. В этом случае, мастер-установщик, должен будет параллельно запитать привезенный с собой аккумулятор к вашему, старому. Затем отключить старую аккумуляторную батарею, взамен поставить новый, купленный вами и накинуть клеммы, закрепить их и смазать специальной мазью, препятствующей окислению. Второй способ основан на самостоятельной замене аккумулятора. Для этого вам понадобится рожковый ключ на 10 и на 12. Перед заменой обязательно наденьте перчатки во избежание попадание кислоты на кожу. Возьмите ключ на 10 и ослабьте стяжной болт от «минуса» аккумулятора, то же самое проведите и с клеммой...

Read More

Грязевые шины.

Грязевые шины специально разработаны для внедорожников. Шины – важный элемент автомобиля, который напрямую влияет на управляемость, проходимость, скорость и эксплуатационные качества авто. Эти шины отличаются от обычных покрышек особенным рисунком протектора и наиболее высоким бортом. В большинстве случаев, такая резина шире стандартной. Грязевые шины дополнительно «нагружают» на ходовую часть авто, за счёт ширины, большого диаметра, а иногда и веса. На грязевой резине сбоку должна быть маркировка М/Т, также есть маркировка A/T ( это компромисс между асфальтом и природой). Основные виды грязевых шин: M/T lite, M/T сlassic, современные M/T, экстремальные М/Т (у них направленный рисунок). На что обратить внимание при покупке шин? 1. Широкие колёса хороши тем, что как в болотистой местности, так и на мягком покрытии, они вас спасут, но широкая резина трудна в управлении, из-за большого сопротивления во время движения. 2. Резину стоит выбирать исходя из того, где предполагается её эксплуатировать. Но, удачное (крупное и сделанное ёлочкой) расположение протектора, будет способствовать тому, что если он будет забит грязью, то рисунок (диагональный) намного быстрее и легче очистится. 3. Более мягкая резина на покрышке лучше. Когда давление снижено, колеса мягко пройдут по грунту, и не будут цеплять неровности. Но, мягкую резину легко повредить, поэтому отдавайте предпочтение шинам с более толстой боковиной. 4.Ещё один ключевой момент – это стоимость. Цена зависит от многого: 1) от производителя 2) от вида протектора 3) от размера 4) от конструкции. Шины имеют разный размер, скоростной...

Read More

Ремонт бескамерной покрышки

Современные автолюбители знают, что если прокололось колесо, то надо ехать в шиномонтажку. Но иногда, случается так, что до сервиса добраться проблематично, а ехать надо. Тогда остаётся только заняться самостоятельным ремонтом бескамерных шин. Для этого необходимо некоторые материалы и небольшая сноровка. Тем более, как говорят специалисты, отремонтировать самостоятельно бескамерку намного легче, чем камерную шину. Тем более что качество ремонта ничуть не пострадает. Отремонтировать в пути бескамерную шину можно двумя способами: • первый способ – это применение специальной автохимии • второй способ – это использовать жгуты и заплаты. При первом способе ремонт происходит намного быстрее, так как в этом случае колесо даже не нужно снимать с оси. Просто нужно закачать герметик внутрь шины в полном соответствии с инструкцией. Если все сделано правильно, то герметик быстро заполнит прокол и можно ехать дальше. Есть только два минуса: данного ремонта хватает примерно на 100 км пути и нарушается балансировка колеса. В связи с этим нужно быть осторожнее на высоких скоростях, к тому же в зимнее время герметикой не попользуешься. Поэтому лучшим вариантом считают – использование специального гелевого состава и жгутов. Для их применения не требуется разбортовка колеса, в некоторых случаях не нужно даже снятие колеса. Для начала нужно знать, что для ремонта колеса промышленностью выпускаются два вида жгутов. Первые – профессиональные и предназначены для использования в шиномонтажных мастерских, а второй тип жгутов используют для временного ремонта. Первым делом, нужно определить место прокола, после чего,...

Read More

Бескамерные покрышки

Большинство современных автоконцернов доверяет свои творения бескамерным покрышкам. Передовые технологии их производства обеспечивают большой комфорт и безопасность движения автомобиля, лёгкий ремонт и долговечность шины. Само понятие – бескамерные покрышки, говорит об отсутствии камеры сжатого воздуха внутри колеса. Её заменяет привулканизированный к внутренней поверхности покрышки, каучуковый герметизирующий слой. Толщина его – два, три миллиметра. Именно этот слой удерживает давление в шинах во время проколов. Каучук будто затягивается вокруг предмета-вредителя, не позволяя воздуху мгновенно выходить, и даёт тем самым возможность автомобилю добраться до станции техобслуживания. Быстрый ремонт – одно из преимуществ бескамерных шин. Достаточно 15 минут, чтобы восстановить работоспособность колеса. При использовании мастерами высококачественных бескамерных латок, пластырей, горячей и холодной вулканизации покрышка прослужит до естественного износа. Но при всех положительных моментах именно герметичный слой является и «ахиллесовой пятой» покрышки. Сильное повреждение внутреннего слоя, например, при движении на сдутом колесе, может привести к разгерметизации шины, к полной её непригодности для дальнейшей эксплуатации. За герметичность отвечает так же плотное прилегание покрышки к ободу. В бескамерных шинах вентиль плотно крепится в диск колеса, что не даёт ему спускаться. При «прикосновении» к бордюрам, люкам, выступам на дорогах, может произойти повреждение диска и нарушение его формы, что тоже приводит к нежелательной разгерметизации и потере давления. Конечно же, срок эксплуатации шины зависит не только от бережного отношения к её внутренней поверхности. Внимания требует и наружная поверхность покрышки – протектор. Как ежемесячно следует замерять давление в шинах, так...

Read More

Синтетические масла для бензиновых двигателей

После покупки автомобиля перед покупателем встаёт вопрос, какую марку  масла выбрать для своего авто? Здесь нужно руководствоваться капризами вашего автопроизводителя, читать инструкцию по эксплуатации. Большое значение имеет сезон года, а также регион, где будет использоваться ваше авто. Если автомобиль куплен уже не новый, и сведенья по марке масла в инструкции давно устарели, следует выбирать марку масел самостоятельно. Первое, на что вы должны обратить внимание – это класс вязкости, бывает: синтетическое, либо минеральное масла. Выбирайте такого производителя масел, которому вы полностью доверяете. Есть всесезонные марки масел, обычно – это SAE 5W-40, оно широко распространено среди автомобилистов, его используют круглый год. Многим заядлым любителям авто знакома зимняя марка масел: SAE 10W-40, она выручает при низких температурах окружающей среды (от минус 20 и выше). Что подразумевается под SAE? Это международный стандарт, регламентирующий вязкость масел. Если вы будете следовать всем рекомендациям, то ваш железный конь будет защищён от негативных последствий и проблем (таких как: износ несвоевременный или поломка движка), которые возникают при неправильном выборе масел класса вязкости. Разница между синтетическим маслом и минеральным заключается в молекулярном строении самого масла. Синтетика, в отличие от минерального, имеет повышенную термическую и химическую стабильность. Последняя, прежде всего, означает, что при работе синтетики в двигателе, с ним не происходит химических превращений, окислений, либо отложений, которые отрицательно влияют на двигатель, закупоривают масленый фильтр. Термическая стабильность – сохранение предыдущего значения качества, и вязкости масла в высоких температурных диапазонах. Когда вы меняете масло, и переходите на синтетическое, не редко возникает куча проблем. Обычно это из-за того, что ранее использовалось минеральное масло, и двигатель не был промыт, как следует. При этом в двигателе...

Read More