Записи с меткой "синтетика"

Синтетические масла для бензиновых двигателей

  ‡   10th Январь 2010   ‡   Автосоветы

После покупки автомобиля перед покупателем встаёт вопрос, какую марку  масла выбрать для своего авто? Здесь нужно руководствоваться капризами вашего автопроизводителя, читать инструкцию по эксплуатации. Большое значение имеет сезон года, а также регион, где будет использоваться ваше авто. Если автомобиль куплен уже не новый, и сведенья по марке масла в инструкции давно устарели, следует выбирать марку масел самостоятельно. Первое, на что вы должны обратить внимание — это класс вязкости, бывает: синтетическое, либо минеральное масла. Выбирайте такого производителя масел, которому вы полностью доверяете. Есть всесезонные марки масел, обычно — это SAE 5W-40, оно широко распространено среди автомобилистов, его используют круглый год. Многим заядлым любителям авто знакома зимняя марка масел: SAE 10W-40, она выручает при низких температурах окружающей среды (от минус 20 и выше). Что подразумевается под SAE? Это международный стандарт, регламентирующий вязкость масел. Если вы будете следовать всем рекомендациям, то ваш железный конь будет защищён от негативных последствий и проблем (таких как: износ несвоевременный или поломка движка), которые возникают при неправильном выборе масел класса вязкости. Разница между синтетическим маслом и минеральным заключается в молекулярном строении самого масла. Синтетика, в отличие от минерального, имеет повышенную термическую и химическую стабильность. Последняя, прежде всего, означает, что при работе синтетики в двигателе, с ним не происходит химических превращений, окислений, либо отложений, которые отрицательно влияют на двигатель, закупоривают масленый фильтр. Термическая стабильность — сохранение предыдущего значения качества, и вязкости масла в высоких температурных диапазонах. Когда вы меняете масло, и переходите на синтетическое, не редко возникает куча проблем. Обычно это из-за того, что ранее использовалось минеральное масло, и двигатель не был промыт, как следует. При этом в двигателе начинают откладываться разного рода отложения, посторонние частицы и прочие вещества. Не стоит доверять бывшему владельцу, а немедленно сменить марку масла на ту, которой вы полностью доверяете, либо её рекомендуют ваши друзья или знакомые. Все отзывы автолюбителей гораздо важнее для нас, чем реклама с телевидения или интернета о той или иной марке.  

10th Январь 2010 Далее »

Синтетические масла для дизельных двигателей.

  ‡   10th Январь 2009   ‡   Автосоветы

При выборе типа моторных масел для двигателей, работающих на дизельном топливе, стоит учитывать особенности их рабочего процесса, которые существенно отличаются от работы бензиновых двигателей автомобилей. Работа данного типа дизеля происходит на более бедных горючих смесях, при этом процессы смесеобразования и сгорания происходят в несколько раз быстрее. После переработки, в продуктах сгорания накапливается большое количество вредных примесей и сажи. При работе двигателя в связи с большим давлением в камере сгорания происходит попадание газов в картер, вследствие чего происходит окисление и старение масла. Свойства смазочных материалов во время длительного срока эксплуатации постепенно ухудшаются в связи с загрязнением механическими примесями, попаданиями воды и продуктов сгорания топлива и др. Это все не наилучшим образом влияет на работу двигателя машины. При выборе моторного масла нужно брать во внимание и оценивать все свойства и характеристики моторных масел, что бы защитить двигатель от износа и обеспечить максимальную его долговечность. Моторные масла для дизельных моторов имеют пакет присадок, который отличается от композиции комплекта присадок для бензиновых двигателей. В моторных маслах для двигателей данного типа увеличено количество диспергующих и моющих присадок (детергентов), которые поддерживают частицы сажи, продукты распада во взвешенном состоянии, уменьшают накопление продуктов сгорания на деталях двигателя. А для снижения процессов окисления и образования коррозии, в состав масел вводят противоокислительные и щелочные присадки. Благодаря современным технологиям, производители моторных масел выпускают качественные масла, которые имеют универсальные свойства и обеспечат оптимальную работу и необходимую защиту двигателей автомобиля. Моторные масла бывают двух типов – минеральные и синтетические. Эксплуатация двигателей на минеральных маслах более дешёвая, но если вы хотите защитить мотор от преждевременного износа и обеспечить бесперебойную работу двигателя, тогда оптимальным вариантом будут синтетические масла, которые отличаются более стабильными показателями на протяжении всего эксплуатационного термина. Также «синтетика» отличается и более низкотемпературными свойствами. Синтетические масла создают на основе самых новейших технологий. Синтетические масла получают в результате сложного процесса высокомолекулярного синтеза. Благодаря синтетической основе, данный вид моторных масел менее подвержен негативному влиянию внешних факторов и имеют более стабильные свойства, чем масла на натуральной основе (минеральных). Это позволяет обеспечить максимальный уровень защиты всех запчастей дизельного двигателя, при этом повышается и производительность машины. Сложная синтезированная молекулярная структура масел обеспечивает повышенную стабильность и надёжность масла в более широких температурных диапазонов, по сравнению с минеральными маслами. Также «синтетика», благодаря многофункциональному пакету разнообразных присадок, предотвращает накопление нагарообразующих частиц на деталях мотора, а в условиях повешенной эксплуатации и при высоких температурах предотвращает износ дизельного двигателя. Это объясняется однородной молекулярной структурой и высокой степенью очистки при обычных способах обработки нефти. Благодаря высоким физико-технологическим показателям, синтетические масла сохраняют мощность дизельного двигателя за счёт уменьшения количества не сжигаемых отложений в сажевом фильтре. Стоит отметить и то, что при минусовых температурах, автолюбители сталкиваются с проблемой запуска мотора. Эту проблему можно решить, используя базовые синтетические масла, которые имеют необходимый индекс вязкости и проникают без проблеем ко всем деталям моторам и во все узлы мотора. Использование синтетических масел позволяет значительно снизить расход топлива и максимально продлить ресурс двигателя, за счёт уменьшений трений в двигателе. Конечно же, данный вид моторных масел отличается более высокой стоимостью, но если учитывать тот факт, что синтетические масла имеют более низкий коэффициент испаряемости, расход масла будет минимальным, а это обеспечит экономию на доливках масел.  

10th Январь 2009 Далее »

Синтетические масла для двигателей

  ‡   10th Январь 2009   ‡   Автосоветы

Максимально стабильная температурно-эксплуатационная характеристика моторного масла всегда была и будет одним из основных вопросов двигателестроения. На данном этапе развития автомобильной промышленности, наиболее стабильной характеристикой, обладают синтетические масла. Производство синтетических масел Если минеральные масла получают методом гидрокрекинга из сырой нефти (от англ.Cracking- расщепление, разложение), то базовые синтетические — путём расщепления продуктов расщепления, т.е. методом двойного гидрокрекинга. Следует отметить, что сейчас разработаны более высокотехнологичные методы получения базовых масел. К базе синтетических масел, в зависимости от требования условий эксплуатации, добавляется комплекс присадок (моющие, противопенные, антикоррозийные, противоизносные, депрессорные и т.д.) Плюсы использования: — широкий диапазон температурной стабильности от -45С до +200С, лёгкая работа двигателя при минусовых температурах, сохранение необходимого коэффициента вязкости при высоких; — отличные моющие характеристики, отсутствие смолистых отложений и нагара; — лёгкость прокачивания по каналам смазки к труднодоступным местам, огромное снижение коэффициента трения; — незаменимы для многоклапанных, форсированных и ДВС с турбокомпрессором. — низкий расход масла, минимальная испаряемость и угар; — сниженный расход топлива; — большой интервал при замене масла, повышенная химическая стабильность. Основные недостатки: — высокая цена, значительно превосходит по цене минеральное масло; — завышенное потребление масла на двигателе (с большой наработкой), во всем виноват износ деталей машины. Обратите внимание, что «синтетика» не служит причиной течи, а только выявляет её. Резюме По началу, синтетические масла использовались для авиационных двигателей, затем стали применятся для гоночных и дорогих престижных марок автомобилей. По мере развития технологий производства и снижения цены, все больше автолюбителей делает выбор в пользу синтетического масла. Но когда переходить с минерального масла на синтетическое, каждый решает сам.  

10th Январь 2009 Далее »