Записи с меткой "gt-t"

Распиновка компа ST215W 3S-GTE (и 3S-GE)

  ‡   25th Апрель 2010   ‡   Тюнинг

При установке Greddy E-manager Ultimate на Toyota Caldina GT-T сильно помогает эта схема которую  нашел в загашнике: распиновку для мозга Caldina ST215W на двигатель 3S-GTE актуально для подключения Greddy E-Manage ULTIMATE к калдине.  

25th Апрель 2010 Далее »

Устновка фронтального интеркулера на Caldina GT-T

  ‡   15th Апрель 2010   ‡   Авто, Тюнинг

Если вы читаете это, значит объяснять вам необходимость его установки не нужно 🙂 главное тут не промахнуться с размером, мелкий кулер легко ставить, но мало толку и мало лагу (что конечно есть хорошо), большой фиг засунешь, а про лаг и говорить нечего. Я по совету Виктора, остановился на размере 620х230х75мм. (размер по памяти, но где то рядом)  

15th Апрель 2010 Далее »

Подключение Greddy E-Manage ULTIMATE к Caldina GT-T ST215W 3S-GTE

  ‡   15th Апрель 2010   ‡   Авто, Тюнинг

Весной 2006 года, начались мои изыскания по Ultimate, которые и по сей день не кончаются 🙂 Тут я вкратце опишу его подключения к машине, что бы не отвечать на один и тот же вопрос, по нескольку раз. Эта информация была в свое время опубликована на сайте Калдино-Клуба году в 2007, там же есть кое какие уточнения и разъяснения по этому вопросу.  

15th Апрель 2010 Далее »

Caldina GT-T перед продажей

  ‡   18th Март 2008   ‡   Авто, фото

вот такая вот белая красавица, после полировки, продается 🙂  

18th Март 2008 Далее »

Caldina GT-T фронтальник и оракалы

  ‡   15th Май 2007   ‡   Авто, Тюнинг

пару фото фронтального интеркулера, так сказать с места установки 🙂 без бампера — видно как крепиться  и где стоит. И новые оракалы 🙂  

15th Май 2007 Далее »

Замена тормозов на Caldina GT-T от Nissan SkyLine GTR 32

  ‡   16th Январь 2007   ‡   Авто, Тюнинг

Часть 1 вступительная: При отжиге летом во асфальту машине с хорошей разгонной динамикой не хватает сильно торможения хорошего, оно хорошее пока тормоза не прогреются, а делают они это очень быстро. практически пара торможений со 140-150 в пол и все колодки начинают плыть, диски сильно нагреваются. вобшем приплыли. Из замен отработанный вариант был с установкой от турбовых скает всего комплетков тормозов, ну по нему и пошли. С аукциона был куплен весь комплетк полность от GTR32 то что было на тот момент, подходят так же просто от турбовых скаев, размер диска у них одинаковый, а вот как потом выяснилось размер самого суппорта у ГТР больше, не намного не все таки пришлось переделывать еще раз что бы хобя бы избранное литье на 16″ влазило на него.  

16th Январь 2007 Далее »