Записи с меткой "автосоветы"

проверка состояния двигателя

  ‡   15th Май 2010   ‡   Автосоветы

Главная часть автомобиля, разумеется — двигатель, проверять который необходимо всегда, в особенности перед долгой поездкой, дабы полностью быть уверенными в его работоспособности. Если мы можем проехать десятки километров с поломанной дверцей, то с барахлящим двигателем наш путь сократиться в разы и придется искать попутку. Существует несколько этапов проверки двигателя автомобиля. 1. Двигатель внешне Итак, открываем капот и рассматриваем моторный отсек: на нем не должно быть никаких подтеков. Если же такие подтеки присутствуют в области распределителя зажигания и бензонасоса, то это говорит о неплотно прилегающих хомутах либо о прохудившихся прокладках. 2.Резиновые детали Резиновые изделия на двигателе не должны иметь трещин. Это касается и патрубков, и ремней провода генератора, и проводов высокого напряжения. Так если на ремнях проводов генератора есть трещины, тогда они уже очень стары и их стоит заменить. А микротрещины на проводах высокого напряжения свидетельствуют об их ненадежности. 3.Масло и тосол Первым делом проверяется масло в бочке коробки передач, а если машина имеет автоматическую коробку передач, то масло стоит проверить и в бочке гидроусилителя. В обеих емкостях масло должно быть одним и тем же: иметь одинаковый запах, цвет, прозрачность. Если масло мутное и пахнет горелым, значит, коробка передач имеет неисправности. Крышка емкости для залива масла должна быть чистой и без въевшихся отложений. Кстати еще одна деталь: масло черного цвета является синтетическим и требует замены, иначе при его долгом использовании оно распадется на составляющие и станет причиной поломки гидрокомпенсатора. Тосол же проверяется так: откручивается соответствующий бочек или крышка радиатора, и если сверху будут видны пузырьки, тогда тосол вытекает, тем самым наносит урон двигателю, разъедая поршневые кольца. 4.Свечи Состояние свечей говорит о многом. Сразу нужно раскрутить одну-две свечи. Если на них имеется тонкий налет светло-желтого цвета тогда все в порядке. Но если свечи покрыты светлыми отложениями, значит масло неправильно подобрано, а если нагаром, тогда стоит поменять воздушный фильтр. Небольшая изношенность электрода допускается. Кроме того, если поверхность изолятора покрыта трещинами, значит двигатель при работе будет постукивать. При осмотре свечей следует обратить внимание и на центральный электрод: если он оплавлен, то возможен целый ряд неполадок, таких как неисправность клапана или распределителя зажигания. 5. Опоры двигателя Опоры необходимо проверять на наличие трещин и разрывов в резине. Отслоений от металла также не должно быть. 6. Компрессия двигателя Эту проверку следует производить наиболее тщательно. Ззаключается она в том, что вместо свечи необходимо установить конденсатор. Купить его можно в любом автомагазине. К нему, собственно, прилагается полная инструкция по использованию. В конечном итоге устанавливается степень износа клапанов и поршневых колец. И не забываем проверять свое знание экзамена пдд онлайн прямо на сайте по свежим билетам гибдд.  

15th Май 2010 Далее »

как проверить подвеску автомобиля

  ‡   15th Май 2010   ‡   Автосоветы

Подвеска автомобилей, как правило, повреждается первой, особенно на наших дорогах. Поэтому исправность подвески автомобиля – залог его управляемости и безопасности. Надежнее всего сделать проверку на испытательных стендах. Но оценить подвеску можно и самостоятельно. Если автомобиль не новый, то следует определить износ шин. Если рабочие поверхности шин изношены равномерно – геометрия подвески в порядке. Но если износ неравномерный – требуется проверка всех деталей подвески, регулировка развала-схождения. Начать проверку стоит с осмотра состояния резиновых пыльников всех шарниров. Резина должна быть мягкой при сжатии. Внутри пыльников должна быть смазка. Но если резина уже старая, высохла и потрескалась, а при легком нажатии из пыльника выходит смазка или вода – требуется замена или ремонт защищаемых ими узлов. Далее следует проверить рычаги подвески. Если обнаруживаются повреждения или трещины, то эти детали следует немедленно заменить. Сварка или рихтовка недопустимы, как опасные для автомобиля и его пассажиров. Затем идет проверка амортизаторов. Вначале надо убедиться, что отсутствует утечка масла. В случае необходимости — заменить пыльники. Штоки амортизаторов должны быть гладкими, без царапин и повреждений. Допускается масляный налет. Старый метод проверки – надавить своим весом на крыло, а затем отпустить. Автомобиль должен покачнуться максимум 2 раза. Если он продолжает качаться, необходима замена этого амортизатора. Метод хорош, но не дает полноты контроля современных амортизаторов. Нужно тщательно осмотреть резиновые отбойники, воспринимающие удар в случае пробоя амортизатора. Сильный износ отбойников говорит о проблеме с этим амортизатором. Проверить пружины можно визуальным осмотром на отсутствие трещин. Высота посадки кузова автомобиля также говорит о целостности пружин. Шаровые опоры можно проверить с помощью монтировки. При качании вверх-вниз не должен ощущаться люфт. Визуальный осмотр сайлент-блоков не должен выявлять деформаций, трещин или отслоений резины. А при нажатии монтировкой должен отсутствовать видимый люфт. Таким же методом проверяются опоры стабилизаторов с подшипниками верхних опор. Проверять рулевую тягу лучше вдвоем. Поворачивая руль контролировать отсутствие люфтов тяги и наконечника. Это основные методы предварительной проверки подвески. А теперь можно попробовать автомобиль в движении по ровной площадке с прямо поставленными колесами. Если отпустить руль и автомобиль продолжает двигаться прямо, а руль сам собой не поворачивается, то подвеска хорошо отрегулирована. Если же руль сам начнет поворачиваться, а траектория движения автомобиля станет не прямолинейной — требуется регулировка подвески. Появление лишних звуков со стороны подвески при движении и поворотах (стуков, скрипов или дребезжания) говорит об износе втулок амортизаторов, шарниров или стабилизаторов. И обязательно нужно проконтролировать тормозную систему автомобиля, несмотря на то, что она и не относится к подвеске автомобиля. В дисковых тормозах проверяется достаточность толщины дисков и колодок. Барабанные тормоза проверяются на эффективность при движении. После детального осмотра и проверки уже принимается окончательное решение о необходимости замены каких-либо деталей подвески. После того как вы убедились в исправности подвески попробуйте пройти экзамен пдд онлайн на сайте, что бы проверить свои знания.  

15th Май 2010 Далее »

проверка геометрии кузова

  ‡   15th Май 2010   ‡   Автосоветы

Автомобиль – довольно дорогое как по цене так и по содержанию удовольствие, поэтому, выбирая его перед покупкой, думайте о том, что скорее всего вы покупаете его на длительный срок, поэтому лучше проявите скрупулезность и потратьте время на осмотр автомобиля перед тем, как отдать за него деньги, чтоб потом не тратить его на длительные ремонты, которые тоже, кстати сказать, тяжело назвать дешевой процедурой Проверка геометрии кузова – один из этапов проверки автомобиля перед его покупкой, позволяющий определить, бывал ли автомобиль в авариях, не менялись ли некоторые детали кузова. Для начала проверьте, насколько симметрично располагаются детали с двух сторон кузова – у нового транспортного средства эта симметрия идеальна. Далее – проверяем зазоры между различными деталями и их соответствие друг-другу по размерам. Наличие больших зазоров указывает на то, что данную деталь либо меняли, либо же она подвергалась деформации, что также не свидетельствует о новизне транспортного средства. Следующий шаг – проверка механизмов отрывания и замков дверей, кузова и капота. Все должно срабатывать без скрипов и не требовать приложения больших усилий. Двери должны закрываться с легким щелчком, все дополнительные звуки говорят о неисправности или деформации составных частей. Точно так же проверяются механизмы подъема стекол. Если автомобиль укомплектован электропакетом, то подниматься и опускаться стекла должны мягко, без рывков, сразу же после нажатия кнопки. В случае с ручным механизмом подъем стекол также не должен вызывать у вас особых усилий, не создавать никаких дополнительных шумов, поскрипываний и звуков трения. На этом проверку геометрии кузова можно считать завершенной. И лучше еще раз повторить то, что было сказано ранее – не бойтесь быть излишен мнительным и скрупулезным, не обращайте внимания на насмешливые взгляды и слова продавцов, в конце концов, ездить на этом автомобиле в дальнейшем предстоит именно вам, а не кому-то ещё, так же не забудьте проверить знание билетов пдд онлайн прямо на сайте, что бы быть уверенным в своих силах  и знаниях на дороге.  

15th Май 2010 Далее »

уход за кожаным салоном автомобиля

  ‡   15th Май 2010   ‡   Автосоветы

Каждый автовладелец должен ухаживать за салоном автомобиля, чтобы сохранить его красоту. Да вот только часто весь уход ограничивается встряхиванием коврика и полировкой панели приборов. А серьезное беспокойство начинается лишь после обнаружения царапин, дыр и потертости на кожаном покрытии. Главные факторы, которые могут привести кожаный салон к заброшенному виду – это влажность, солнце и мороз, поэтому нужно всегда ограничивать их взаимодействие с кожей. Раз в несколько дней необходимо протирать салон обычным влажным полотенцем. От пыли можно избавляться и с помощью ручного пылесоса. Кроме того многие водители советуют протирать салон оливковым маслом, а затем впитывающей салфеткой. После этого кожа приобретает блеск и не сохнет. Делать такую процедуру нужно не часто. Использование кремов для ухода за кожаным салоном тоже неплохой вариант. Но для начала необходимо протереть кожу губкой, затем опять протереть, но только с использованием химического средства: так нанесенный крем быстрее впитается. Наносить крем желательно дважды, с перерывами по 30 минут, в особенности на передние сиденья. Перед использованием любого средства проверьте его на маленьком участке кожи, чтобы убедится, влияет ли это средство на ее цвет. Не стоит забывать, что при попадании горячих предметов на кожу, например, сигарет, портится ее внешний вид. Хоть такая кожа считается огнеупорной, это еще не факт, что на сиденье не останется следа от сигареты. Кроме того, одежда водителя может существенно повредить кожаный салон. Так, например, обычные джинсы с острыми клепками могут поцарапать кожу. Поэтому если вы часто курите за рулем и одеваете подобную одежду, не будет излишне иметь при себе сложно прорезающую ткань, покрывало, чтобы покрыть им водительское кресло и уберечь кожу от мелких дефектов. Еще одна важная делать — если кожа в автомобиле уже отслужила долгий срок, то уход за ней должен быть более частым. Для этого подойдут кремы, в составе которых имеются масла. Но не переусердствуйте: не стоит наносить большое количество средства, ведь его переизбыток способствует проявлению пятен в кожаном салоне. И не забывайте что на сайте есть экзамен пдд 2013 онлайн по которому вы можете проверить свои знания экзаменационных билетов в ГИБДД.  

15th Май 2010 Далее »

Как проверить амортизаторы на автомобиле.

  ‡   17th Ноябрь 2009   ‡   Автосоветы

Вам стали заметны, изменения в поведении вашего автомобиля на дороге? Неровности на дорогах стали более ощутимыми сильнее, и во время езды на высокой скорости уменьшилась устойчивость? Значит, пришло время для проверки амортизаторов, так как исчерпан ресурс их работы. Известно ли вам, как правильно осуществляется данная процедура? Если нет, вам надо обязательно изучить приведенные ниже рекомендации, по проверке работоспособности амортизаторов. Общие сведения о проверке Раньше проверку автомобильных амортизаторов на исправность осуществляли специализированные сервисы, оснащенные высокочувствительным оборудованием. Другим словами, их “специалисты” убеждали автовладельцев, что проверку амортизаторов в домашних условиях осуществить невозможно. Однако нет ничего невозможного, и опытные автомобилисты нашли способы как без специальных стендов определить степень износа амортизаторов на автомобилях. Простые способы, проверки работы амортизаторов 1. Визуальный способ. Осмотром можно произвести оценку исправности амортизатора. При наличии на корпусе подтеков масла, амортизаторы следует заменить парой новых. Почему парой? Потому что меняется сразу пара амортизаторов спереди или сзади, либо сразу все четыре амортизатора. Категорически запрещено менять их по одному. Этим способом невозможна проверка газового амортизатора, для этого пользуются другими способами. 2. Проверка при движении. Проверка амортизаторов транспортного средства может быть проведена непосредственно при его движении. Если при этом слышны посторонние стуки в подвеске, но вы уверены что она исправна, это значит, требуется замена амортизаторам. Кроме того это отличный способ для проверки амортизаторов во время покупки автомобиля, так как поведение авто на дороге «замаскировать» невозможно. 3. Проверка под нагрузкой. Конечно самым действенным способом среди всех, является способ проверки работы стоек во время экстремальной езды. Если автомобилем во время совершения резких поворотов не удерживается траектория, и он срывается с нее, значит на машине неисправные амортизаторы. Некоторыми советуется нажать на крыло машины, чтобы она «присела», и резко его отпустить, чтобы он вернулся в свое начальное положение. При этом надо посмотреть, как раскачивается автомобиль. Если он выровнялся сразу же, значит амортизаторы нормальные, если качнулся несколько раз, значит они плохие. Этим способом можно проверить амортизационную стойку, если она неработоспособна. Если же стойка еще функционирует, но на грани выхода из строя, это способ не даст вам возможности определить это. Насколько опасна эксплуатация автомобиля имеющего неисправные амортизаторы? Во время поворотов с большими скоростями, автомобиль с исправными амортизаторами, может выйти из под контроля в любой момент и изменить траекторию движения или, что намного хуже, опрокинуться.  

17th Ноябрь 2009 Далее »

Устройство и правильный выбор автокомпрессора.

  ‡   17th Ноябрь 2009   ‡   Автосоветы

Для того чтобы быть готовым к неожиданным поворотам на дороге, водитель должен иметь разное оборудование. Среди него должно найти место и для воздушного автомобильного компрессора, для быстрой подкачки колёс. Сейчас на автомобильном рынке, предоставлено покупателям большое разнообразие такого товара, которые отличаются не только дополнительными функциями, но и качеством, сложность использования, и даже способами подкачки колеса. Для начала стоит разобраться с конструкцией компрессора, чтобы лучше понимать его работу. Основные его части, это цилиндр для рабочей силы, электромотор, и датчик давления, а точнее, говоря манометр, в этом плане насосы ничем не отличаются друг от друга. Если говорить уже о моторе, то тут, как правило, на рынке доступны два типа, а именно поршневые и мембранные. Мембранные заметно проигрывают, так как они работают за счёт скопления давления в моторе, и последующему поступаю воздуха. По времени это занимает слишком долго, не говоря уже о том, что такой насос может просто не подойти к колёсам автомобиля из-за большой плотности шины. Если говорить простым языком ему просто не хватит мощности. Кроме того, нужно заметить, что резиновая мембрана может просто порваться при низких температурах на улице, и тогда компрессор можно будет выкинуть. К положительным чертам, насоса этого типа, относится его низкая цена и большой срок эксплуатации, чем у поршневого компрессора. При покупке насоса важно учитывать такие характеристики как мощность давления, и производительность. В случае производительности, лучше подбирать «золотую середину», чтобы лишний раз не тратить деньги, а вот касательно мощности, тут стоит подбирать уже исходя от типа машины. Для легковых вариантов, обычно хватает мощности в 2.5 атм.  

17th Ноябрь 2009 Далее »

Для чего необходимо устанавливать защиту картера?

  ‡   17th Ноябрь 2009   ‡   Авто, Автосоветы

Недостаточно просто купить машины и думать, что на этом можно закончить траться. Нет понадобиться докупать множество дополнительных элементов, таких как сигнализация, масло, и защиту картера. К последнему элементу часто относятся пренебрежительно, просто не понимая, зачем она нужна и на такое мнение люди имеют право, но Европе или США, но не в России, где качество дорог оставляешь желать лучшего. Плохая дорога с выбоинами и кочками может повредить картер и тогда, его замена дорого обойдётся водителю, а ведь можно заранее просто защитить это уязвимое место. Это обычно стальной лист, который устанавливается под днище автомобиля, при этом защищает не только от попадания камней, песка и пыли. Картер позволяет защитить машину от угона, так как злоумышленникам довольно трудно пробраться к проводке. Часто отказываются от картера, считая, что он затрудняет охлаждение двигателя, то есть препятствует попаданию воздуха. Это действительно так, но перегрев двигателя не выходит за доступные нормы, а в зимнее время даже помогает прогреть быстрее эту часть системы. Листы защиты не мешает и ремонту машины, в случае замены фильтра или масла. Установить защиту для картера можно и своими руками, при этом не нужно будет делать отверстия в машине. Сейчас на автомобильных рынках представлены экземпляры, из разного материала, с уже имеющимися креплениями. Разность материала никак не влияет не качество, а больше подходит по весу. Например, для машин внедорожников, лучше приобрести картер из стали. На легковых машинах вес стального листа может сказываться на управлении. Для легковых машин лучше подбирать защитный лист, для картера сделанный из алюминия или углеволокна. Она не уступает стали по своему качеству, но стоят немного дороже.  

17th Ноябрь 2009 Далее »

проверка кузова автомобиля

  ‡   15th Май 2009   ‡   Автосоветы

Что делать, чтобы не оказаться владельцем некачественного авто? Конечно же, произвести всестороннюю проверку. Для этого воспользуйтесь нижеприведенными советами. Проверку машины начните с номера кузова. Сверим номер с техпаспортом. Не совпало – проверка закончена. Осматриваем номер на перебивку – нечеткие символы, деформированный металл, следы сварки и покраски. Есть – уходим, нет – идём дальше. Проверка геометрии кузова: симметричное расположение деталей и ширина зазоров. Разная ширина зазоров во многих местах – признак деформации, замены или рихтовки. Отступив на 2-3 м от машины, проверьте плоскости кузова на неровности, глядя по касательной. Поочерёдно 3-5 раз откроем и закроем все двери, капот и багажник. Всё работает без скрипа и усилий? Идём дальше. Проверяем днём, лучше на солнце. Если хозяин спешит или хочет делать это вечером – уходим. Осматривая поверхность, обратите внимание на игру бликов. Сфотографируйте их, а дома рассмотрите на экране компьютера. Можете увидеть следы локальной перекраски. Под резиной уплотнителей, и в багажнике, и под капотом, ищем следы подкраски. Если машина старая, а краска везде без следов коррозии – была полная разборки и перекраска. А на вопрос к хозяину «была ли перекраска?» ответ скользкий – уходим. Явной перекраски не видно – идём дальше. Берём магнит и через лист бумаги проверяем притягивание его в подозрительных зонах стыков деталей кузова и странных бликов. Прикладываем его через 5 – 10 см. Если притягивается слабо – или толстый слой грунта, или покрытие отслоилось от ржавчины. Вопрос – почему? Потом с зеркалом и фонариком тщательно ищем следы ремонта на проблемных деталях – колёсных арках, под капотом, на днище, на порогах, дне салона и багажника. Внимание на иной цвет краски, на следы сварки и зачистки, плесень, подкраску, и др. Металл без ржавчины под антикором легко простучать отверткой. Эти приёмы проверки покажут состояние машины. И не смущайтесь своей «назойливости» – вы реализуете свою мечту.  

15th Май 2009 Далее »

стоит ли покупать подержанный автомобиль

  ‡   15th Май 2009   ‡   Автосоветы

Задумываетесь о покупке автомашины, а на новую денег не хватает? Тогда выход один – приобретение подержанного авто. У такой покупки есть свои плюсы и минусы. Чтобы количество минусов свести к минимуму, запомните несколько правил: -Внимательно изучите предлагаемые модели, технические характеристики, отзывы и мнение друзей и знакомых. -Обязательно проведите тест-драйв. -Проверяйте записи в сервисной книжке автомобиля. И неплохо было бы показать автомобиль квалифицированному механику, лучше тому, которому вы доверяете. -Оформляя сделку документально, соблюдайте осторожность, внимательно читайте, что подписываете. Требуйте от продавца письменной гарантии. У покупки машины с пробегом есть свои положительные стороны. Приобретая подержанный автомобиль, можно существенно сэкономить. По сравнению с новыми моделями, подержанные стоят в разы дешевле. Чем больше времени автомобиль был в эксплуатации, тем ниже его цена. Однако, это мало влияет на состояние машины, особенно иномарки, поэтому такие авто всегда востребованы. Как правило, автовладельцы добросовестно относятся к предпродажной подготовке своей машины. И если в процессе эксплуатации автомобиль был оборудован сигнализацией, аудиосистемой или еще какими-то вещицами, создающими дополнительный комфорт водителю, то при продаже большинство владельцев не будет их убирать, а включит в стоимость. В результате покупатель получает полностью готовый к эксплуатации автомобиль, который будет служить верой и правдой не один год. Подержанный автомобиль имеет смысл покупать водителям, которые только что сдали на права и нуждаются в практике вождения. На такой машине новичок будет чувствовать себя увереннее и сможет приобрести необходимый водительский опыт.  

15th Май 2009 Далее »

стоит ли покупать дизельный автомобиль

  ‡   15th Май 2009   ‡   Автосоветы

Зарубежные СМИ в последнее время поводили исследования на рынке дизельных автомобилей. В результате была выявлена тенденция снижения производства подобных автомашин. Аналитики констатируют факт значительного снижения выпуска автомобилей, которые работают на дизельном топливе. Многие производители сократили выпуск дизельных автомобилей практически одновременно. Причиной такого поворота событий является резкое повышение цен на дизельное топливо. Оно практически сравнялось в цене с бензином, и многих автолюбителей этот факт заставил продать свои машины и пересесть на авто с бензиновым двигателем. Как следствие, продажи дизельных автомобилей резко снизились. Ситуация на рынке подержанных автомобилей с дизельным двигателем тоже далеко не радужная. Наряду с удорожанием дизельного топлива, положение усложняется высокой стоимостью технического обслуживания и проблем с прохождением техосмотра. Однако, несмотря на определенные недостатки, автомобили, работающие на дизтопливе, имеют целый ряд преимуществ перед бензиновыми. Использование дизельного двигателя позволит достичь наиболее высокой экономии топлива. К тому же, малая степень горючести топлива данного вида обеспечит соблюдение норм противопожарной безопасности. Автомобили, в которых используется дизельное топливо, отличаются надежностью и простотой в эксплуатации. Применение качественного топлива будет залогом достижения высокой рентабельности. А если автомобиль будет снабжен необходимыми приборами, контролирующими качество и расход топлива, то это обеспечит владельцу дополнительный комфорт. Вопрос «Стоит ли покупать дизельный автомобиль?» довольно неоднозначный. Если цены на дизельное топливо продолжат расти соответственно ценам на бензин, то, может, придется и отказаться от подобной покупки.  

15th Май 2009 Далее »

стоит ли покупать китайский автомобиль

  ‡   15th Май 2009   ‡   Автосоветы

Автомобили из Китая плотно заполняют собой наши автодороги, их количество уже выросло в несколько раз по сравнению с прошлыми годами. Самые популярные марки — Cherry и Geely. Не секрет, что китайские авто составляют серьёзную конкуренцию и отечественным, и зарубежным производителям. Конкуренция с каждым годом только увеличивается. Приобретают их по причине дешевизны, красивого внешнего вида и куч всяких наворотов (стеклоподъёмники, магнитола, кожаный салон, литьё, кондиционер, навороченные подушки безопасности). Из-за чего они не доходят до рынка Европы, но ездят у нас? Существует две причины незаселения авторынка Европы: 1. Хуже показатели результатов краш-тестов, чем у брендов. 2. Представляют угрозу европейскому рынку с последующей конкуренцией. Причем, каждый год растет процент китайских автомобилей, соответствующих нашим стандартам. За умеренную цену, одинаковую с отечественным авто, можно приобрести машину с уровнем комфортности повыше. Эксплуатационные параметры очень приближены к аналогам Запада. В этом нет ничего удивительного, ведь сборка китайских автомобилей зачастую происходит из японских комплектующих. И всё вроде бы хорошо, если бы не один минус — наши дороги. Если авто приобретать для города, машина китайского производства более-менее подойдет, но, если выехать пришлось на периферию, то могут быстро возникнуть проблемы с трансмиссией и ходовой частью. Причины этих проблем кроются в некачественном металле и сборке, и, конечно, в наших дорогах. Можно сказать, что приобретая китайский автомобиль, мы играем в русскую рулетку: с одной машиной кому-то повезёт, с другой кто-то отмучается весь период ее эксплуатации. Пробуйте, если не боитесь рискнуть! Вдруг именно китайское авто будет служить вам долго? Удачи с выбором!  

15th Май 2009 Далее »

проверка по номеру кузова

  ‡   15th Май 2009   ‡   Автосоветы

Проверка автомобиля перед покупкой – обязательная процедура которая позволит в будущем избежать целого ряда проблем. Особенно это касается тех случаев. Когда вы покупаете не новый автомобиль в салоне, а уже подержанный и у кого-то с рук. В цикл проверки входит как анализ и проверка по различным инстанциям документов на автомобиль (в первую очередь – техпаспорта), так и внешний осмотр деталей, кузова, двигателя, анализ vin-кода, номера двигателя и номера кузова. Остановимся на номере кузова. Для чего он служит? В общем-то, всем известно, что основным документом автомобиля является его техпаспорт, в котором изложены все его характеристики, номера и коды. Большая часть информации об автомобиле и событиях, связанных с ним хранится в базах данных соответствующих органов и привязана именно к техпаспорту, а вот номер кузова служит тем связывающим звеном, позволяющим выяснить, тот ли это автомобиль, который указан в техпаспорте. Итак, перед тем, как переходить к осмотру номера кузова постарайтесь выяснить, в каком именно месте он расположен, так его местоположение разнится на разных марках. Далее вам необходимо запастись чем-либо, что позволит вам оттереть возможную грязь и отработанное масло непосредственно с номера. Кстати, в основном номер кузова располагается в местах, к которым тяжело подобраться, следовательно, обзор также будет несколько затруднен, поэтому дополнительно следует вооружиться фонариком и, в идеале, фотоаппаратом с большим разрешением снимков, что позволит перенести изображение номера в компьютер и более детально его рассмотреть. В случае несоответствия обнаруженного номера указанному в техпаспорте следует немедленно обратиться в правоохранительные органы, так как скорее всего вам пытаются продать краденный или «переделанный» автомобиль. Либо же вы можете стать жертвой мошенничества, что крайне нежелательно, верно? Также, в случае обнаружения «перебитого» номера кузова, о чем могут свидетельствовать кривые числа, деформированный металл, следы окраски или сварки неподалеку от расположения номера дважды подумайте, прежде чем приобретать такой автомобиль.  

15th Май 2009 Далее »
12